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本周（10月26日—10月30日），西本鋼材指數(shù)收在4050元/噸，周環(huán)比上漲40元。西本新干線現(xiàn)貨交易平臺監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，截止10月30日，全國61個主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價格為3978元/噸，周環(huán)比上漲24元；高線HPB300φ6.5mm為4197元/噸，周環(huán)比上漲25元/噸。

本期，全國主要市場建筑鋼材價格或穩(wěn)或漲，其中，東北、西北平穩(wěn)，其他市場震蕩上行。本期西本鋼材指數(shù)上漲，成本指數(shù)環(huán)比微降，表明鋼廠利潤空間增大；本周螺紋鋼期貨反彈，對現(xiàn)貨市場有拉升作用。

期貨方面，本期黑色系總體強勢：鐵礦石震蕩回升，焦炭繼續(xù)逞強，熱卷和螺紋鋼大幅反彈。其中，熱卷2101合約周五夜盤收3862元，較上周五夜盤上漲84元/噸；螺紋鋼RB2101合約周五夜盤收在3699元/噸，較上周五夜盤收漲97元/噸。從全周走勢情況看，原料端（鐵礦和焦炭）依然抗跌，成材端（螺紋和熱卷）主動回漲。

回首本期，宏觀面消息相對平靜，原料價格高位波動，螺紋現(xiàn)貨再次上行，當(dāng)前行業(yè)面出現(xiàn)什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本新干線現(xiàn)貨交易平臺所監(jiān)控到的相關(guān)庫存數(shù)據(jù)，再具體分析。

二、上海市場分析

據(jù)西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：截至10月29日，滬市螺紋鋼庫存總量為35.21萬噸，較上周減少3.41萬噸，降幅為8.83%，這是上海地區(qū)庫存連續(xù)第三周下降；目前庫存量較上年同期（10月31日的18.14萬噸）增加17.07萬噸，增幅為94.1%，增幅環(huán)比收窄。本期，上海地區(qū)價格上漲，終端需求不錯，但到貨量有所減少，所以去庫存力度較強。

本期，西本新干線監(jiān)測的滬市線螺周終端采購量為3.16萬噸，環(huán)比上周下降8.67%，終端采購量環(huán)比下降，主要原因是本周價格上漲，終端沒有大量備貨，而是根據(jù)實際消耗進度采購。從歷史數(shù)據(jù)看，本期終端采購量處于較高位，預(yù)計后期會有變化。

本期西本鋼材指數(shù)上漲，市場價格整體回升：周一，維持平穩(wěn)；周二，個別松動；周三，先抑后揚；周四，全面回漲；周五，繼續(xù)抬升。當(dāng)下上海市場現(xiàn)狀是：社會庫存環(huán)比減少，終端需求強度減弱；期貨市場提振信心，商家操作比較理性。目前市場行情呈現(xiàn)回升態(tài)勢，但持續(xù)性有待檢驗，預(yù)計下周西本鋼材指數(shù)順勢小漲。

二、庫存總結(jié)分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1315.20萬噸，較上周減少83.70萬噸，減幅為5.98%。這是全國樣本倉庫鋼材庫存總量連續(xù)三周回落。對比西本新干線歷史數(shù)據(jù)，當(dāng)前庫存降幅處于波動階段，預(yù)計后期降速放緩。

主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為677.13萬噸，環(huán)比上周減少55.48萬噸，減幅為7.57%；線盤總庫存量為133.04萬噸，環(huán)比上周減少18.05萬噸，減幅為11.95%；熱軋卷板庫存量為277.94萬噸，環(huán)比上周減少9.51萬噸，減幅為3.31%；冷軋卷板庫存量為112.19萬噸，環(huán)比上周減少0.55萬噸，減幅為0.49%；中厚板庫存量為114.90噸，環(huán)比上周減少0.11萬噸，減幅為0.10%。

據(jù)西本新干線歷史數(shù)據(jù)，當(dāng)前庫存總量較上年同期（2019年10月31日的942.46噸）增加372.74萬噸，增幅為39.55%。分品種看，本期所有品種庫存繼續(xù)回落。本期，全國主要樣本倉庫中，多數(shù)區(qū)域庫存下降，其中，東北、西北變化不大，華北、華東、華南和西南地區(qū)庫存消化加快。單從庫存變化情況看，短期內(nèi)價格難以回調(diào)。

本周，華東區(qū)域價格上漲，其中，安徽和浙江市場漲幅較大（50元以上），江蘇、上海、福建市場漲幅次之，山東和江西市場漲幅最?。唤刂林芪?，以螺紋鋼為例，浙江、福建市場價格最高（3860元），江西市場價格最低（3680元）。以各地西本優(yōu)質(zhì)品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價格區(qū)間在3680-3860元/噸，周環(huán)比變化20-40元/噸。

本期，影響市場走勢的行業(yè)資訊主要有（以時間先后排序）：

工信部：全面鞏固去產(chǎn)能成果 堅決防止已經(jīng)退出的項目死灰復(fù)燃

工信部：目前，總量性去產(chǎn)能任務(wù)全面完成，系統(tǒng)性去產(chǎn)能、結(jié)構(gòu)性優(yōu)產(chǎn)能初顯成效。將深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面鞏固去產(chǎn)能成果，繼續(xù)開展去產(chǎn)能專項督查抽查，堅決防止已經(jīng)退出的項目死灰復(fù)燃。

中鋼協(xié)：前9個月重點鋼企利潤降幅大幅收窄

中鋼協(xié)26日召開三季度信息發(fā)布會，預(yù)計全年粗鋼產(chǎn)量將超過10億噸，同比增長3%～5%。預(yù)計全年鋼材出口量將下降約15%，進口量將增長約60%。1-9月份，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)銷售收入33970億元，同比增長5.44%；銷售成本30661億元，同比增長6.13%；利潤總額1375億元，同比下降9.46%，降幅呈大幅收窄態(tài)勢。預(yù)計全年重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)有望實現(xiàn)利潤1800億元左右，同比小幅下降或持平。

中鋼協(xié)：鋼材價格逐步回升 總體水平低于去年

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，鋼材價格逐步回升，總體水平低于去年。據(jù)鋼協(xié)監(jiān)測，9月末，中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)為105.99點，同比下降0.09%。其中，長材指數(shù)為108.74點，同比下降2.76%；板材指數(shù)為105.50點，同比上升3.19%。1-9月份，鋼材平均價格指數(shù)為10.44點，同比下降5.66%。從分月情況看，4月份起，鋼材價格呈逐月回升走勢。9月份，我國進口鐵礦石10855萬噸，環(huán)比增長8.16%；進口鐵礦石均價110.75美元，環(huán)比上漲7.08%，持續(xù)高位運行。

中鋼協(xié)：10月中旬20個城市5大品種鋼材社會庫存1216萬噸

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場調(diào)研部日前公布最新數(shù)據(jù)顯示，10月中旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存1216萬噸，比上一旬減少48萬噸，下降3.8%。在3月上旬達(dá)到峰值之后，社會庫存快速回落，但自6月份以來，總體處于小幅波動狀態(tài)。當(dāng)前社會庫存仍高于去年同期水平，考慮到目前的高產(chǎn)量，社會庫存處于相對合理狀態(tài)。

統(tǒng)計局：1-9月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤下降2.4%

1-9月全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額43665.0億元，同比下降2.4%，降幅比1-8月份收窄2.0個百分點。其中，9月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長10.1%，三季度利潤增長15.9%，企業(yè)盈利狀況逐季好轉(zhuǎn)。

國家統(tǒng)計局解讀工業(yè)企業(yè)利潤數(shù)據(jù)

1-9月份，在41個工業(yè)大類行業(yè)中，21個行業(yè)利潤總額同比增加，20個行業(yè)減少。新增利潤最多的行業(yè)主要是，汽車制造業(yè)增長53.8%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長52.0%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長39.1%，通用設(shè)備制造業(yè)增長32.4%，電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長22.4%，電氣機械和器材制造業(yè)增長16.8%，這六個行業(yè)合計拉動三季度規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長10.0個百分點。

2020年1-9月汽車制造業(yè)營業(yè)收入同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年1-9月，汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入56013.1億元，同比增長0.5%，結(jié)束了1-8月下降趨勢，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入總額的7.6%。

生態(tài)環(huán)境部：今年秋冬季大氣污染治理攻堅力度不減

28日上午，在生態(tài)環(huán)境部舉行的例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人劉友賓在回答記者提問時表示：進入秋冬季以來，京津冀及周邊“2+26”城市再次出現(xiàn)了污染過程，“雖然總體污染程度和范圍影響相比往年都有所降低，但對我們也是一次警醒”。劉友賓介紹，近期，生態(tài)環(huán)境部將會同有關(guān)部門和?。ㄊ校┤嗣裾?lián)合印發(fā)方案，推進實施重點區(qū)域2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動。今年秋冬季攻堅行動將聚焦人民群眾反映強烈的重污染天氣，繼續(xù)保持方向不變、力度不減，做到時間、區(qū)域、對象、問題、措施“五個精準(zhǔn)”，對未完成的任務(wù)拉條掛賬、倒排工期，確保年底前全面完成。

交通運輸部：貨運量增速已恢復(fù)正常水平

交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕28日在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上說，面對新冠肺炎疫情帶來的巨大沖擊，全國交通運輸系統(tǒng)統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展交通運輸各項工作，目前，貨運量增速已恢復(fù)正常水平。前三季度，完成全社會營業(yè)性貨運量327.8億噸，同比下降3.3%，降幅較上半年收窄4.5個百分點，其中三季度增長4.4%，連續(xù)5個月實現(xiàn)正增長。

年內(nèi)地方債發(fā)行規(guī)模突破6萬億元

根據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年以來截至10月28日，地方債發(fā)行規(guī)模突破6萬億元，達(dá)60259.5億元，同比增長41%。其中，新增債券發(fā)行44283.5億元，再融資債券發(fā)行15976億元。新增債券完成全年發(fā)行計劃(47300億元)的93.6%。這意味，再發(fā)行3016.5億元的新增債券，就完成了全年的新增地方債發(fā)行任務(wù)。

50城前十月賣地3.2萬億創(chuàng)新高

中原數(shù)據(jù)顯示，截至10月26日，全國9城年內(nèi)賣地均破千億，50大城市賣地3.2萬億，同比上漲18.8%，均刷新歷史紀(jì)錄。不過，在8月20日央行和住建部召集房企開會后，“三道紅線”下房企融資預(yù)期收緊，土地市場有所降溫，尤其是一二線城市，9月成交環(huán)比下降約三成。

預(yù)計2020年GDP突破100萬億元

10月29日，十九屆五中全會公報發(fā)布，指出：“十三五”時期，全面深化改革取得重大突破，全面依法治國取得重大進展，全面從嚴(yán)治黨取得重大成果，經(jīng)濟實力、科技實力、綜合國力躍上新的大臺階，經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，預(yù)計二〇二〇年國內(nèi)生產(chǎn)總值突破100萬億元。

工信部：1-9月份粗鋼表觀消費量7.69億噸 同比增長8.94%

工信部發(fā)布9月份鋼鐵行業(yè)運行情況，9月份，全國生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為7578萬噸、9256萬噸和11806萬噸，同比分別增長6.9%、10.9%和12.3%；1-9月份，全國生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為66548萬噸、78159萬噸和96424萬噸，同比分別增長3.8%、4.5%和5.6%。1-9月份，粗鋼表觀消費量7.69億噸，同比增長8.94%，增幅比前8個月擴大1.7個百分點。

本周，國內(nèi)宏觀面消息相對平靜，主要表現(xiàn)在：1、企業(yè)盈利狀況逐季好轉(zhuǎn)，工業(yè)利潤降幅收窄；2、環(huán)保政策沒有放松，今年攻堅力度不減；3、國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)向好不變，貨運量增速恢復(fù)正常水平；4、地方債發(fā)行規(guī)模同比大增，今年增量提前完成；5、部分城市賣地收入創(chuàng)新高，后期呈現(xiàn)降溫跡象；6、經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，預(yù)計今年GDP實現(xiàn)正增長；7、下游行業(yè)表現(xiàn)良好，汽車制造業(yè)營收同比轉(zhuǎn)正。

從行業(yè)面看，政策端的“態(tài)度”還是比較明確：工信部重申，全面鞏固去產(chǎn)能成果，繼續(xù)開展去產(chǎn)能專項督查抽查，堅決防止已經(jīng)退出的項目死灰復(fù)燃；另外，生態(tài)環(huán)境部推進實施重點區(qū)域2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動，也將對產(chǎn)能釋放有一定的抑制作用。不過，在國內(nèi)需求端的強勁支撐下，鋼材價格逐步回升，鋼企效益逐月好轉(zhuǎn)，利潤驅(qū)動鋼廠通過增產(chǎn)而增收，進而倒逼原料價格長期高位運行——如果這種“高產(chǎn)量、高成本、高庫存”的局面延續(xù)下去，一旦流動性和需求端出現(xiàn)變化，新的矛盾就會累積，不利于行業(yè)的良性發(fā)展。

回首本周，現(xiàn)貨再次走高，期貨震蕩向上，需求保持強度，商家心態(tài)搖擺。從行情走勢看，全國各地市場繼續(xù)呈現(xiàn)“南強北弱”的格局：東北、西北處于工地收尾階段，價格總體平穩(wěn)；華北局部廠家抬價，市場穩(wěn)中小漲；華東、華中、西南和華南施工正常，價格震蕩上行。總體來看，華北市場“環(huán)保預(yù)期”增強，而華東市場“鲇魚效應(yīng)”比較明顯，其他區(qū)域處于跟從狀態(tài)；從實際交易情況看，部分地區(qū)需求良好，甚至有規(guī)格缺貨現(xiàn)象，鋼廠掌控價格話語權(quán)，庫存下降后貿(mào)易商更加被動。期貨主動反彈，現(xiàn)貨震蕩向上，成本處于高位，需求力度尚可，這是本周市場的主要特色；接下來，局部市場價格還有回升的慣性，但區(qū)域差異化會繼續(xù)顯現(xiàn)。

對于上海地區(qū)而言，市場行情尚不具備“質(zhì)變”的基礎(chǔ)，仍處于“量變”階段：上漲增加風(fēng)險，下跌失去動力。當(dāng)前的利好因素主要有：廠家維持強勢，出貨比較順暢；利空因素主要是：需求存在變數(shù)，庫存同比偏高。筆者以為，本周鋼價再次回升，是受到期貨市場的引導(dǎo)，并有需求端的配合，預(yù)計下周上海市場還有小幅推高的可能。期間需要關(guān)注的是：期貨上下的空間，終端需求的變化。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰